アルファードのテレビキャンセラー不具合とおすすめ製品完全ガイド

こんにちは。オートパーツらぼ、運営者の「KAZUYA」です。

家族での長距離ドライブや、渋滞に巻き込まれたとき、車内でテレビやYouTubeが見られたら同乗者も退屈せずに済みますよね。

特に、日本を代表する高級ミニバンである40系アルファードに乗っているなら、その後部座席の快適な空間を最大限に活かしたいと思うのは当然のことだと思います。

ただ、最近になって40系アルファードのテレビキャンセラーに関する不具合の噂をよく耳にするようになりました。

走行中にナビが止まってしまったり、運転支援システムにエラーが出たりと、ちょっと不安になるような口コミを見かけたことがある方も多いのではないでしょうか。

実は、今の車は昔のように簡単な配線をいじるだけでテレビが見られるような単純な仕組みではなくなっているんです。

車全体が巨大なパソコンのように通信し合っているため、適当なパーツを付けると深刻なトラブルを引き起こす可能性があります。

新型アルファードのテレビキャンセラーのディーラーでの対応や、オートバックスでの取り付けについて悩んでいる方も多いはずです。

そこで今回は、40系アルファードのテレビキャンセラーのおすすめ製品や、純正ステアリングスイッチを使ったスマートな使い方、さらには自分で取り付ける際の手順まで、徹底的に掘り下げてみたいと思います。

この記事を最後まで読んでいただければ、ネット上にある様々な情報に振り回されることなく、あなたの大切な愛車にぴったりの安全な選択ができるようになりますよ。

アルファードのテレビキャンセラーにおける不具合

まずは、一番気になる「不具合」についてお話ししていきますね。

せっかく高いお金を出して買ったアルファードが、たった一つのパーツで調子を崩してしまったら悲しすぎます。

なぜ最近のテレビキャンセラーでトラブルが多発しているのか、その裏側にあるメカニズムと、ディーラーや車検でのリアルな対応実態について、一緒に見ていきましょう。

最新ナビやスマホ連携機能で発生する動作不良

昔の車なら、ナビの裏にある「車速信号」の線をパチンと切るだけで、車に「今、止まってますよ」と勘違いさせることができました。

これがいわゆる旧来のテレビキャンセラーの仕組みです。

でも、40系アルファードに搭載されている最新の「ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus」で同じことをやると、とんでもないことになります。

自車位置が狂ってナビが使い物にならない

今の車は、タイヤの回転から取る「車速パルス」という信号と、空から降ってくる「GNSS（GPSなどの衛星測位システム）」のデータを常に照らし合わせて、ミリ単位で正確な自車位置を割り出しています。

ここで安いテレビキャンセラーを使って無理やり車速信号をカットするとどうなるか。

衛星からは「時速60kmで動いている」というデータが来ているのに、車側からは「時速0kmです」というデータが送られてくることになります。

システムからすれば「えっ、どっちが本当なの！？」と大パニックですよね。

その結果、ナビの画面上で自分の車のアイコンがカクカク動いたり、実際の道から外れて海の上を走っていたりする現象が起きてしまいます。

これじゃあ、せっかくの大画面ナビが全く意味を成さなくなってしまいますよね。

スマホ連携機能への致命的なダメージ

さらに深刻なのが、Apple CarPlayやAndroid Autoといったスマートフォン連携機能を使っている時です。

最近は車載ナビよりも、常に最新の地図が使える「Google Maps」や「Yahoo!カーナビ」をディスプレイに映して使う方が多いんじゃないでしょうか。

口コミでもよく見かけるのですが、テレビキャンセラーをオンにした状態でこれらのスマホナビを使うと、画面が完全にフリーズしたり、ものすごいラグが発生したりすることがあります。

ひどい製品だと、走行速度の計算が狂ってしまい、音声案内が本来曲がるべき交差点の300メートル〜500メートルも手前で「右方向です」と言い出してしまうこともあるみたいです。

運転支援システムへの悪影響と警告灯のトラブル

ナビの狂いも困りますが、もっと怖いのが、トヨタの予防安全パッケージである「Toyota Safety Sense（出典：トヨタ自動車『アルファード 安全性能』）」や、「Advanced Drive（アドバンストドライブ）」といった、アルファードの目玉でもある高度運転支援システム（ADAS）への影響です。

これが機能しなくなるのは、本当に痛手ですよね。

センサーとキャンセラーの衝突

40系アルファードの運転支援システムは、カメラやレーダーからの情報だけでなく、車の速度やハンドルの角度など、あらゆるデータを「CAN（Controller Area Network）」という車内ネットワークで高速通信して制御しています。

まるで車全体が一つの巨大な脳みそを持っているようなイメージです。

そこに、設計の古いテレビキャンセラーが入り込んでデータを遮断してしまうと、システムは「異常事態発生！」と認識してしまいます。特に影響を受けやすいのが、高速道路での車線変更をサポートする「レーンチェンジアシスト（LCA）」や、渋滞時の運転を任せられる「アドバンストドライブ」です。

フェイルセーフの恐怖

これらの機能が働いている最中に、助手席の人が気を利かせてキャンセラーのスイッチをオンにしたとします。

すると、データの不整合を検知したシステムは、安全を守るために機能を強制終了させたり、制限をかけたりします。これをフェイルセーフ制御と呼びます。

最悪の場合、メーターパネル（インパネ）にレーダークルーズコントロールなどのシステム警告灯がピカピカと点灯してしまいます。

こうなると、エンジンをかけ直しても消えず、結局ディーラーに持ち込んで専用の診断機でエラーをリセットしてもらわなければならない事態に発展することもあるんです。

正規ディーラーの対応実態と入庫拒否のリスク

テレビキャンセラーを付けるにあたって、「ディーラーの保証が切れるんじゃないか」「車検に通らなくなるんじゃないか」と心配されている方も多いと思います。この辺りの事情は、オーナーとして絶対に知っておくべきポイントです。

メーカー保証の限界と自己責任

まず大前提として、トヨタの正規ディーラーにおいて「走行中にテレビが見られる純正オプション」というものは存在しません。

安全運転義務違反に関わるため、メーカーとしては絶対に用意しないんです。

新車を買う時に、営業マンと仲良くなって「キャンセラー付けておいてよ」とお願いし、ディーラー側が独自の判断で社外品を取り付けてくれるケースもあります。

でも、システム上の扱いはあくまで「社外品」です。

もし、キャンセラー本体が壊れたなら、そのパーツメーカーの保証が使えます。しかし、キャンセラーが原因で車のコンピューター（ECU）やハイブリッドバッテリー、ディスプレイオーディオ本体が壊れてしまった場合、車のメーカー保証は「適用外」になる可能性が極めて高いです。

修理費は全額自己責任になってしまうわけですね。

実際、粗悪なキャンセラーがずっと電気を食っていてバッテリー上がりが頻発し、保証修理が保留されてしまったという事例もあるみたいです。

車の心臓部に関わるトラブルは、私たち素人ではどうにもなりません。

「バレなければいい」は通用しない

「警告灯さえ点かなければ、ディーラーにバレないでしょ？」と思うかもしれませんが、今の車はそんなに甘くありません。車は走行中に起きた小さなエラーを「DTC（Diagnostic Trouble Code）」というエラーログとして、コンピューターの奥底に静かに記憶し続けているんです。

定期点検などでディーラーが車に診断機を繋いだ瞬間、過去のエラー履歴がズラッと出てきてしまいます。

そうなると「何か不正な改造をしてますね？」と疑われ、最悪の場合はピットへの入庫拒否をされてしまうこともあります。

長く大切に乗りたい車だからこそ、このリスクは避けたいところですよね。

電子診断を伴う最新の車検制度への対策方法

ディーラーの入庫拒否に関連して、もう一つ知っておかなければならないのが、新しい車検制度の存在です。これが、テレビキャンセラー選びの大きな壁になっています。

OBD車検の本格導入

近年、車がどんどん電子化され、自動運転技術も進んでいることから、国としても電子制御装置の検査を義務化する動きが加速しており、国土交通省の主導で「OBD車検（出典：国土交通省『自動車の電子的な検査（OBD検査）について』）」という新しい制度が本格的に始まっています。

これは、スキャンツール（外部診断機）を車に繋いで、目に見えない電子制御装置の異常を検査する制度です。

先ほどお話ししたように、エラー対策が不十分な安いキャンセラーを付けていると、走行するたびにシステム内部でデータの矛盾が生じ、無数のエラーログ（DTC）が蓄積されていきます。

メーターにエラーが出ていなくても、OBD車検の検査機器を繋ぐと一発でバレてしまうんです。

車検不適合判定を避けるために

エラーログが大量に残っていると「安全装置に重大な干渉がある」と判断され、車検に通らなくなるリスクが現実のものになっています。

せっかくの高級車が車検に通らないなんて、笑い話にもなりませんよね。

対策方法は明確です。
これから製品を選ぶなら、「OBD車検対応」や「LCAエラー対策済」と公式にうたっている高品質な製品を選ぶこと。これが絶対条件になります。

ただテレビが映ればいい、という時代は終わりました。

また、ディーラーへの点検や車検に出す際は、整備士さんの邪魔にならないよう、ステアリングスイッチなどを操作してキャンセラーの機能を「完全にOFF（純正状態）」に戻しておくのが最低限のマナーであり、余計なトラブルを防ぐコツかなと思います。

リスクを回避する代替手段としてのＡＩボックス

ここまで読んで、「やっぱり車をいじるのは怖いな…」「高額な修理代を払うリスクは背負いたくない」と思った方もいるかもしれません。

そんな方に、私がこっそりおすすめしたい現代ならではの裏技があります。

それが「AI BOX（オットキャストやミレルなど）」というアイテムです。

AI BOXってどんなもの？

AI BOXは、車に付いているApple CarPlayやAndroid Auto用のUSBポートに、小さな箱（デバイス）をケーブルで挿すだけで使える優れものです。

これを繋ぐと、車のディスプレイがまるごとAndroidのタブレットのような状態になり、YouTube、Amazonプライムビデオ、Netflixなどのアプリが直接動かせるようになります。

圧倒的なメリット：車両システムへの介入ゼロ

この最大のメリットは、「車の配線を一切傷つけない」ということです。

パネルを剥がしてナビの裏にアクセスしたり、通信に割り込んだりしないので、車速パルスとGPSの不整合エラーなんて物理的に起こり得ません。

当然、レーンチェンジアシストなどの運転支援機能への影響も皆無です。

ディーラー保証の観点から見ても、「ただUSBポートにスマホみたいなものを繋いでいるだけ」なので、文句を言われる筋合いがなく、最も安全なアプローチだと言えます。

さらに、「ミレル」などの上位機種になると、画面を2つに割って、右でGoogleマップのナビを見ながら、左でYouTubeを流すといったマルチタスクまでできちゃいます。

純正ナビにはない、めちゃくちゃ便利な機能ですよね。

知っておくべき制約事項

ただ、魔法のアイテムに見えるAI BOXにも弱点はあります。

• 地デジテレビは見られない：あくまでネット動画（VOD）を見るためのものなので、車のアンテナを使ったリアルタイムのテレビ番組は見られません。
• ネット環境が必要：動画をストリーミング再生するので、スマホのテザリングや車載Wi-Fi、もしくは本体にSIMカードを挿してネット環境を作る必要があります。
• 本体が高い：高性能なAI BOXは、4万円〜6万円ほどします。普通のキャンセラーキットよりは初期費用がかかります。

アルファードのテレビキャンセラー選びとおすすめ

さて、不具合のリスクや代替手段について理解していただいた上で、「やっぱり走行中に地デジが見たいから、ちゃんとしたキャンセラーを選びたい！」という方に向けて、ここからは具体的な製品選びのお話をしていきます。

数あるメーカーの中から、どれを選べば愛車を守りつつ快適に過ごせるのか、一緒に比較していきましょう。

信頼性で選ぶ主要メーカーの特徴と徹底比較

ネット通販を見ると、数千円の怪しいものから数万円の高級品まで、様々なテレビキャンセラーが売られていますよね。でも、40系アルファードの複雑なシステムを考えると、安物買いの銭失いになる確率が非常に高いです。

技術的な信頼性、エラーを回避する能力、保証の手厚さなどを総合的に見て、私が「おすすめできる」と判断した主要ブランドを紹介します。

データシステム (Data System)

自動車の電子パーツといえば、やっぱりここは外せません。

「データシステム」は長年の実績がある業界最大手です。ここの「TTV443」シリーズは、40系アルファードのシステムに最も堅実に対応していると評価が高いです。

一番の強みは「安定感」。他社の安い製品でよくある「CarPlayの動作がカクつく」といった不具合が極めて出にくいんです。

価格は約27,280円と安くはないですが、クラウンなど最新のトヨタ車にもすぐに対応する技術力は本物です。

エンラージ商事 (Enlarge Corp)

取り付けのしやすさと最新機能を両立させているのが「エンラージ商事」です。最新の「Ver. 3.0」は本当に賢くて、エラーの原因になる車のデータを無理やり改変せず、システムレベルで並行動作環境を作ってくれます。

つまり、テレビを見ながらでも、レーンチェンジアシスト（LCA）やアドバンストドライブといった運転支援機能が問題なく使えるんです。

トンネル内で自車位置を見失う弱点も克服していて、価格も約21,800円とコスパが良いのが魅力ですね。

ナビ男くん (Navi-okun)

「部品だけ買っても自分で付けられないし、オートバックスに行くのも面倒…」というVIPな方におすすめなのが「ナビ男くん」です。

ここは製品を売るだけでなく、プロの技術者が家まで来て取り付けてくれて、しかも1年間の施工保証までついた「出張取付コミコミパッケージ」を提供しています。

ここの凄さは拡張性です。キャンセラー（約40,000円〜工賃込）を入れるついでにHDMIポートを新設してFire TV Stickを繋げるようにしたり、Xグレードに後席用大型モニターを付けたりと、夢のような空間を一気に作り上げることができます。

JES（日本電機サービス）

新車を買う時にディーラーで「キャンセラー付けて」とお願いすると、大抵はこの「JES」の製品（TXR-P86Dなど）が付いてきます。ディーラーと太いパイプがあるだけあって、信頼性は折り紙付きです。

もちろんOBD車検にも対応していて、LCAエラー対策もバッチリ。

何より凄いのが、製品に「3年間の長期保証」が付いていること。長く乗るアルファードオーナーにとっては、この安心感は計り知れません。（価格目安：約19,620円〜）

ミエーテレ (Mietele / noanoa90)

Amazonや楽天でよく見かける、コスパ重視のブランドです。

1万円台前半のBASICモデルから、LCAエラー対策済みのモデルまで幅広く揃っています。

製品自体の評価は悪くないんですが、自分で取り付ける（DIY）前提になるため、もし作業中に車を壊してしまっても完全に自己責任になります。

ある程度、車の配線作業に自信がある玄人向けと言えるかも知れません。

※価格や仕様は変動する可能性が高いため、必ず各メーカーの公式サイトや販売ページで最新情報をご確認ください。

純正スイッチやヘッドアップディスプレイの注意点

キャンセラーの機能を入れたり切ったりするスイッチ、昔はダッシュボードに穴を開けたり、両面テープで不格好なボタンを貼り付けたりしていましたよね。

でも、高級感溢れる40系アルファードの内装にそんな真似はしたくありません。

今は、車の景観を損なわない操作方法が主流になっています。それが「ビルトインタイプ」と「スマートタイプ」です。

スマートタイプ（純正ステアリングスイッチ活用）

私が個人的に一番推しているのが、このスマートタイプです。車内に新しいスイッチを一切追加せず、元々ハンドルに付いている音量ボタンなどを特定の順番で押すことで、機能をON/OFFできるんです。

例えばエンラージ商事の最新版だと、ハンドルの音量ボタンを「上→上→下→下」とテンポよく押すか、曲送りボタン「＞」を2回ポポンと押すだけで切り替わります。

これなら運転中でも前方から目を逸らさずに操作できるので、めちゃくちゃ安全ですよね。後付け感がゼロなのも最高です。

【超重要】HUD搭載車と非搭載車の罠

ここからが本当に重要なお話です。

自分でテレビキャンセラーをネットで買う時、アルファード特有の「致命的な罠」が存在します

それが、「ヘッドアップディスプレイ（HUD）が付いているかどうか」です。

HUDというのは、運転席のメーターの上のガラスに、スピードやナビの矢印がフワッと浮かび上がるように映し出される近未来的な装備のことです。

ヴェルファイアは全グレード標準装備ですが、アルファードの場合はエグゼクティブラウンジで標準、それ以外はメーカーオプションだったりします。

ネットで注文する前に、必ず自分の車のメーターの上を見て、ガラスの反射板が飛び出しているか（HUDあり）、平らになっているか（HUDなし）を目視で確認してください。エンラージ商事なら、HUDなし用が「TV-13」、あり用が「TV-11」といったように品番が分かれています。

この確認だけは絶対に怠らないでくださいね。

40系アルファードは年式やグレードによって装備が異なるため、ホイールやタイヤなどほかのパーツを選ぶ際も適合確認が重要です。詳しくは40系アルファードのホイールマッチング完全ガイドもあわせてご覧ください。

オートバックスなどの取り付け工賃と作業の相場

製品が決まったら、次は「誰に取り付けてもらうか」です。

本体代金だけで予算を組んでいると、後で「工賃」という思わぬ出費に泣くことになります。

プロに頼む場合の工賃相場

ネットで買ったキャンセラーを、近所のオートバックスなどのカー用品店や、民間の整備工場に持ち込んで付けてもらう場合、持ち込み工賃の相場は大体5,500円〜10,000円（税込）くらいに収まることが多いです。

ただ、40系アルファードはまだ新しい車ですし、内装に傷をつけないように念入りな養生（保護）が必要です。

しかも、真ん中に鎮座する14インチの巨大なモニターを外すのは結構気を遣う作業なので、大体1時間〜2時間くらいは作業時間がかかると見ておいた方がいいです。

例えば、データシステムのキャンセラー（約27,000円）を買って、お店で工賃10,000円払って付けてもらうと、総額で40,000円弱かかってきますよね。

ナビ男くんのコミコミ価格の魅力

こうして計算してみると、先ほど紹介した「ナビ男くん」のサービスがどれだけ合理的か分かってくると思います。

自分で製品を探して買って、休日にオートバックスに予約の電話を入れて、待ち時間を潰して…という手間や、万が一作業中にパネルに傷がつくリスクを考えると、全部お任せして工賃込み40,000円〜というのは、タイムパフォーマンスを重視する大人にとっては非常に魅力的な選択肢かなと思います。

自分で取り付けるＤＩＹの具体的な手順と罠

「工賃の1万円はもったいない！昔から車のオーディオはいじってたし、自分でやるよ！」というDIY派のあなたへ。

その気持ち、よく分かります。自分で車をいじるのもカーライフの醍醐味ですよね。

今のトヨタ車はクリップでパーツが留まっているので比較的バラしやすい構造にはなっていますが、40系アルファード特有の「隠されたリスク」があるので、具体的な手順とともにしっかり解説しておきます。

手順1：バッテリーのマイナス端子外し（最重要）

作業を始める前に、絶対にやらなければならないのが「エンジンルームのバッテリーのマイナス端子を外すこと」です。

これをサボって電気が流れたままナビの配線を抜くと、ショートして高額なコンピューターが一発で死ぬ可能性があります。また、変なエラーログ（DTC）が残る原因にもなります。

※注意：バッテリーを外すと、車が「盗難された！？」と勘違いして、マイカー始動ロックなどのセキュリティ通知がスマホに飛んでくることがあります。焦らず対応してくださいね。

手順2：周辺パネルの取り外し

ディスプレイ周辺のシルバーや黒の装飾パネルを外していきます。

ネジ止めではなくクリップでバチンとハマっているだけなので、専用の内張り剥がし（プラスチックのヘラみたいな工具）を使って、傷をつけないように手前に慎重に引っ張って外します。

手順3：【恐怖】10mmボルトと巨大モニターの取り外し

ここが最大の難関です。ナビ本体は、左右の奥まった場所に10mmのボルト4本でガッチリ固定されています。

隙間がめちゃくちゃ狭いので、ボルトを緩めた瞬間に、コロコロ…と車の深部へボルトを落としてしまう危険性が極めて高いです。

落とすと走行中の異音の原因になりますし、拾うのはほぼ不可能です。

絶対に「マグネット付きの10mmソケットレンチ」を用意してください。これがないとDIYは無謀です。

ボルトが外れたら、重たい14インチモニターを両手で手前に引き抜きます。

この時、シフトノブ周りに厚手の毛布などを敷いて養生しておかないと、モニターの角が当たって内装が傷だらけになります。できれば家族や友人に手伝ってもらうのがベストです。

手順4：ハーネスの割り込ませ

モニターの裏側に刺さっているコネクタ（カプラー）を抜き、そこに買ったキャンセラーの配線をオスメス互い違いにカチッとハメ込みます。

「完全カプラーON」の製品なら、エレクトロタップで線を傷つけるような配線加工は一切不要です。

あとは逆の手順で戻せば完了です。

…と、文章で書くと簡単そうに見えますが、少しでも不安があるなら、プロに任せることを強く推奨します。自己責任の代償は、時には数十万円の修理費になることもありますからね。

また、DIY作業ではテレビキャンセラーの取り付けだけでなく、車両を安全に扱うための基本的な知識も重要です。

ホイールの脱着を伴う作業を予定している方は、締め付けトルクや注意点をまとめたアルファードのホイール締め付けトルク完全ガイドも参考にしてみてください。

新型の一部改良モデルや最新車種への適合状況

40系アルファードは、2023年の発売以降もどんどん進化しています。

特に2026年モデルとして予定されている（既に受注が始まっている）大規模な一部改良（マイナーチェンジ）モデルを買った、あるいは買おうとしている方は、「今売られているキャンセラーが新型にも使えるのか？」と不安になるはずです。

PHEVの追加とシステムの進化

このマイナーチェンジでの大きな目玉は、最上級のZグレードに「PHEV（プラグインハイブリッド）」が追加されたことです。

他にも、乗り心地を劇的に良くする新しいショックアブソーバーが全車標準になったり、内装の飾りがブロンズ色になったりと、かなり気合の入った改良が施されています。

ナビ周りの「ディスプレイオーディオ」の基本的な形は14インチのままで引き継がれていますが、車の中の通信プログラムが見えないところでこっそりアップデートされている可能性は常にあります。

最新モデルへのキャンセラー適合はどうなる？

安心してください。日本の主要なパーツメーカーは仕事が早いです。

既にプロトタイプや先行生産車を使ってテストを終えているメーカーも多く、例えば信頼の「JES」は、公式に「令和7年（2025年）1月以降生産のハイブリッド車およびPHEV車に適合する」とアナウンスしています。

エンラージ商事などの製品も、ユーザーからの報告でPHEVでも正常に動いたという声が出てきています。

アルファードのテレビキャンセラー選びのまとめ

ここまで、40系アルファードのテレビキャンセラーに関する不具合の裏側や、製品の選び方、取り付けのリスクまで、かなり長々とお話ししてきましたが、いかがだったでしょうか。

昔のように「安い配線をポン付けして終わり」という時代は完全に終わりました。今のアルファードは高度なデジタル制御で動く精密機械です。そのシステムに介入するのですから、それ相応の知識と準備が必要になります。

最後に、あなたの目的や考え方に合わせた「3つの最適解」をまとめておきますので、迷った時の判断基準にしてみてください。

• 最適解①：確実な動作と純正の質感を最優先したい方
  安定感抜群の「データシステム」か、最新システムに並行対応する「エンラージ商事」のスマートタイプがおすすめです。購入前にHUDの有無を必ず確認し、DIYの破損リスクを避けるためにオートバックスなどのプロに依頼しましょう。総額3万円弱で、安全と安心が買えます。
• 最適解②：保証の手厚さと、後席モニターなどの拡張性を求める方
  迷わず「ナビ男くん」の出張取付サービスを利用してください。プロの確実な施工に加えて、Fire TV Stickが使えるHDMIポートの新設など、アルファードの広い車内を最高のエンタメ空間にするための全てが一度に揃います。タイパ重視の方に最適です。
• 最適解③：車の保証リスクを完全にゼロにしたい、VODがメインの方
  キャンセラーという部品を取り付けること自体をやめて、「オットキャスト」や「ミレル」といったAI BOXを導入しましょう。USBに挿すだけでYouTubeやNetflixが見放題になり、車検やディーラー対応の不安から完全に解放されます。

アルファードは、乗る人すべてを笑顔にする素晴らしい車です。

目先の安さや怪しい情報に振り回されることなく、しっかりとした品質の製品を選んで、安全で快適なドライブを楽しんでくださいね。

※この記事で紹介している価格や制度、車両の仕様などは執筆時点の一般的な情報に基づいています。実際の導入にあたっては、必ず各メーカーの公式サイトで最新情報を確認し、最終的な判断や作業は専門家へご相談いただくなど、自己責任のもとで行っていただきますようお願いいたします。